Subdramar se ha especializado a lo largo de los años en la instalación y mantenimiento de todo tipo de balizas de señalización marítima, faros, balizas, boyas, etc.
 

Obras importantes realizadas:

• Recalce del Faro de Lobeira en la Ría de Arosa (2011)
• Reparación estructural del Faro A Loba en la Ría de Arosa (2015)
• Recalce de Faro de O Seixo (Ría de Arosa) (2015)
• Pintado de diversos faros de la Ría de Arosa (2011-2015)
• Reparación e instalación de la baliza de señalización marítima del polígono de bateas de Cangas (2015)
• Balizamiento de playas del Concello de Sanxenxo (2014-2015)
• Balizamiento de playas del Concello de Poio (2014-2015)
• Fabricación e instalación de la baliza Centoleiras (Ría de Arosa) (2016)
• Instalación por reposición de la baliza de señalización marítima de Punta Vicaño en Portonovo (2016).
• Instalación por reposición de la baliza de señalización marítima de Sinal de Balea en San Vicente do Mar en O Grove (2017).
• Suministro e instalación de linterna faro en embarcadero en el puerto de O Xufre (Illa de Arousa).
• Reparación de la baliza del bajo “Lobeiras de Fora” (2017).
• Limpieza y mantenimiento de la baliza del bajo “Pedra Seca” (2017).
• Fabricación e instalación de la marca diurna Cardinal Sur de la baliza del bajo de “Rapatimóns” (2017).

 
 

Obras importantes realizadas:

• Instalación de tomas de mar y emisarios para la depuradora de mariscos “AURELIO SILVA ABALO” en A Illa de Arousa (2013).
• Instalación de tomas de mar y emisarios para la depuradora de mariscos “EVARISTO DAPORTA” en Cambados (2014).
• Instalación de tomas de mar y emisarios para la depuradora de mariscos “BENITO FERNANDEZ” en Cambados (2015).
• Instalación de tomas de mar para hatchery de la cofradía de Noia (A Coruña).
• Dragados de más de 100 m. de arena del interior de la toma de mar de la planta de rodaballo de Insuiña en Mougas – Oia (2015).
• Reparación del emisario submarino de “Auxiliar Conservera, S.A. (AUCOSA)” en Chapela-Redondela (2014).
• Ampliación de las tomas de mar de la depuradora Salvador Vidal en Sanxenxo (2014).

La barrera antiturbidez que fabricamos esta compuesta de un tejido de Geodren “Lotrack 50R”. El geodren es un compuesto que presenta un sistema de drenaje compuesto con un medio drenante del tipo geored de HPDE y un medio filtrante en geotextin no tejido. El geodextil esta formado por fibras que permiten el paso eficiente del agua, conservando su geometría y tamaño de abertura de poros bajo las más exigentes condiciones de tensión y/o confinamiento. Las dimensiones de los tramos de fabricación, de flotación que deberá tener cada barrera asi como el lastrado será personalizado para cada trabajo.
 

Obras importantes realizadas:

• Fabricación, instalación y mantenimiento de 800 m. de barrera antiturbez para la obra “Regeneración de playas de Rianxo” (2007).
• Fabricación, instalación y mantenimiento de 150 m. de barrera antiturbez para la obra “Dragado de la Dársena del puerto de Moraña” (2007).
• Fabricación, instalación y mantenimiento de 200 m. de barrera antiturbez para la obra de remodelación de la “Fabríca Salazón de Muros” (2008).
• Fabricación, instalación y mantenimiento de 1.000 m. líneales de barrera antiturbez para la obra “Ampliación del muelle de Brens” (2009-2010).
• Fabricación, instalación y mantenimiento de 150 m. de barrera antiturbez para la obra “Dragado de la unión de la Dársena deportiva con el muelle del Ramal” (2012).